In modernen Blockheizkraftwerken kommen häufig Gasmotoren als Arbeitsmaschinen zum Einsatz. Die Grenzwerte für Stickoxidemissionen bei gleichzeitig hohem Wirkungsgrad ließen sich bisher oft durch den Magerbetrieb der Motoren einhalten, bei dem Luftüberschuss bei der Verbrennung herrscht. Sollen zukünftig strengere Grenzwerte erreicht werden, funktioniert dieses Verfahren bei Motoren ohne Aufladung nur noch zu Lasten des Wirkungsgrads. Eine Alternative stellt die stöchiometrische Verbrennung dar, bei der nur so viel Luft wie nötig zugeführt wird und die den Einsatz eines Drei-Wege-Katalysators und damit generell sehr niedrige Abgasemissionen ermöglicht. In einem DBU-geförderten Projekt hat die Hochschule Karlsruhe diesen Betrieb mit Abgasrückführung, Drehzahlreduktion, hohem geometrischen Verdichtungsverhältnis und erweiterter Expansion kombiniert, um so den Wirkungsgrad sogar zu steigern. Gegenüber dem Magerbetrieb wird es dadurch möglich, zukünftige Stickstoff-Grenzwerte einzuhalten und gleichzeitig die Effizienz zu steigern sowie die Anlagenkomplexität zu verringern.
Die Hochschule Karlsruhe und ihr Projektpartner, die SenerTec Kraft-Wärme-Energiesysteme GmbH, Schweinfurt, werden das Projekt ausführlich auf der 11. Gasmotorenkonferenz am 11. und 12. April 2019 in Dessau vorstellen.
Ein weiteres DBU-Projekt zur zylinderindividuellen Emissionsschätzung auf Basis von Körperschallsignalen am Gasmotor wird das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) gemeinsam mit der AVAT Automation GmbH, Tübingen, präsentieren. Die DBU selbst wird auf der Konferenz mit einem Stand vertreten sein und über die Fördermöglichkeiten der Stiftung informieren.
Mehr zur Veranstaltung unter:
www.dbu.de/550artikel38185_2440.html
