Im industriellen und gewerblichen Bereich werden mobile Dieselgeneratoren kleiner Leistung häufig eingesetzt, um vorübergehend elektrische Energie bereitzustellen. Einsatzbereiche sind beispielsweise Baustellengeneratoren oder Hilfsgeneratoren in Lkw. Kennzeichnend für diese Arbeitsmaschinen ist, dass sie überwiegend im Teillastbereich und bei konstanter Drehzahl betrieben werden.
Während derartige mobile Energieerzeuger kleiner Leistung im Nennlastpunkt in der Regel akzeptable Wirkungsgrade aufweisen, sinken diese im Teillastbereich deutlich ab, was zu spezifisch höherem Energieverbrauch und entsprechend höheren energiebedingten Kohlendioxid Emissionen führt. Im Entwicklungsprojekt
»VSG – Variable Speed Generator« haben die Projektpartner Heinzmann GmbH und Co. KG (Schönau) und der Lehrstuhl für Mobile Arbeitsmaschinen
(Mobima) vom Karlsruher Institut für Technologie ein System aus Dieselmotor und elektrischem Generator aufgebaut, das durch lastabhängige Drehzahlanpassungen Kraftstoff sparend betrieben werden kann.
Durch die Anpassung der Drehzahl des Verbrennungsmotors
an die Kurve optimalen Verbrauchs wurde der Gesamtwirkungsgrad des Systems deutlich gesteigert. Das Ergebnis zeigt ein hohes KraftstoffEinsparpotenzial von mindestens 30 % bis über 40 % bei den untersuchten Lastprofilen.
